2016年1月8日,对于黄顺祥来说是个终生难忘的日子。那一天,他登上国家科学技术奖励大会的领奖台,获得国家技术发明二等奖,并受到习主席的亲切接见。

据称台军陆航601旅为了获得“阿帕奇”直升机的使用和作战经验,与美军第25师战斗航空旅结成了“姐妹部队”。《联合新闻网》称有了这一层关系,可以在换装与训练过程中实现互访和交流,或者派台军去25旅进行“随队见习”。

CNBC称,“匕首”的最后的一次测试是在7月份,当时导弹击中了800多公里外的目标。

据美国有线电视新闻网(CNN)7月15日报道,就在叙利亚政府军不断重新夺回叙利亚西南部以及该国其他地区大量土地时,美国和其西方盟友就“叙利亚公民防卫”(SyrianCivilDefense),即“白头盔”志愿者救援队伍的安全表示关切,并正在商讨对该志愿者救援队伍的撤离方案。

报道认为,HN系列“机器鱼”未来将具备智能集群作战能力,体积较小的HN-1可以充当“侦察鱼”,中型体积大小的HN-2可以承担战斗任务,具有强力传感器的HN-3可以执行指挥控制任务,通过合理的兵力编组,像无人机“蜂群”战术一样采取“鱼群”作战。

除了3家公司的方案之外,日本防卫省还将以三菱重工等日本企业为中心的日美共同开发作为选项。此前日本一直摸索打造纯国产战机,但由于成本和技术方面等原因,倾向于认为仅凭日本企业难以完成。日本还将与英国政府展开共同开发的可能性磋商。日本政府在始于2019年度的《中期防卫力量整备计划》中提出,最早于年内从国产、国际共同开发和改进现有机型等3个方案中做出选择。《日本经济新闻》认为,今后各阵营的博弈或将日趋激烈。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

“一个国家研制全国产的战机需要大量预算。因此,很多国家选择联合研制。但是即便研制成功,战机的修理及升级也需要巨额投入。由于战机的软件系统属于机密不能公开,因此在修理时不得不依靠美国”,军事记者世良光弘解释称。

最后,需要指出的是,尽管安倍政权使出吃奶的力气要在军事上有所作为,但日益深刻的“高龄化”和“少子化”带来的劳动力短缺,已经导致日本兵源严重不足。无论多么先进的军事技术以及军事武器,最后都要掌握在人的手中。当军队后继无人的时候,这个“短板”就会成为一个永远的“痛点”。现在看来,时间将使日本在这个问题上进入“无解”的状态,安倍政府的所有努力只能解一时之渴。

“S-97是美国为满足陆军下一代轻型侦察/攻击直升机要求所研发的一种高速直升机。”军事科普作家陈光文表示,“如果一切顺利,美军有可能在2020年开始接受首批量产型S-97。”

一名消息人士确认,美国总统特朗普上周在北约峰会上与其他国家讨论过相关事项。该消息人士还说到,美国和英国就相关撤离事宜曾展开多次讨论。西方代表团也已经说服美国,令其游说以色列和约旦为救援人员撤离叙利亚计划路线。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

李杰表示,定期检修对于航母重新焕发战斗力极其重要。根据国外经验,一艘航母的大修、中修、小修等维修时间占据航母全寿命的三分之一。小修可能直接在码头进行,中修和大修一般在船坞进行。一次大修时长约在半年至三年之间,一般来说,常规动力航母可以在两年内完成,通常一年左右即可;核动力航母的检修时间可能长达三年,因为核动力装置的维修更复杂,时间相对更长。航母一旦进坞检修,重大军事演习和训练需要暂停进行。

痛哭过后,王阳率领团队马上跑回工作室进行数据分析,仅两三个小时就迅速锁定了故障原因。“在试飞期间,及时发现问题对项目本身的发展、对团队的成长都不是坏事……这次过后,我们就没再失败过。”王阳说。

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的F-22、F-35、B-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架F-22战斗机加油的KC-46加油机,比击落一架F-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与F-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

(参与记者:王博闻)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

以往,由于受自身传统的气动布局限制,速度问题一直是制约新型直升机发展的瓶颈。目前世界各国所使用直升机,最高时速一般限制在250千米至350千米的范围内。